Vincent de Wolf, burgemeester van Etterbeek, vervoegde de Fédération Horeca Bruxelles en een aantal vertegenwoordigers van de horecasector tijdens de rondetafel die op 12 januari 2023 plaatsvond in restaurant Mess.
De rondetafelconferentie behandelde drie belangrijke onderwerpen: stadsplanning, mobiliteit en hulp om de verschillende crises het hoofd te bieden.
Stedenbouw
De snelheid waarmee zaken worden verwerkt
Etterbeek is de best scorende gemeente van Brussel op het vlak van ruimtelijke ordening: ze respecteert de termijnen en loopt voor op de andere gemeenten. Etterbeek heeft met name de reglementering inzake werken, aankopen, verkopen, enz. gewijzigd, waardoor het verplicht werd om via een notaris planningsinformatie te verkrijgen (staat van het eigendom, gebruik, enz.). Deze procedure, die in andere gemeenten meestal veel tijd in beslag neemt, is in Etterbeek vereenvoudigd.
Er waren problemen met het openen en sluiten van inrichtingen. Tot voor kort werden deze gedelegeerd aan een speciale eenheid die door de politie werd beheerd. De persoon die verantwoordelijk is voor deze openingen is sinds 9 januari 2023 overgeplaatst naar de afdeling Ontwikkeling en Stedenbouw en is nu aanwezig bij de gemeentelijke administratie en twee keer per week bij de wijkagenten.
Hier zijn de contactgegevens van de cateringmanager: Mevrouw Jamilia Jamai; 02/627.27.71; horeca@etterbeek.brussels .
Om het leven van ondernemers eenvoudiger te maken, heeft Vincent de Wolf een one-stop-shop service opgezet waarbij ambtenaren van de afdeling economische ontwikkeling van de gemeente de formaliteiten in verband met de ondervonden problemen op zich nemen en de resultaten ter plaatse bij het bedrijf afleveren.
Hoewel we kritiek kunnen hebben op elk dogmatisch beleid dat alleen rekening houdt met de belangen van bepaalde ‘insiders’, en vinden dat het centrum van Brussel veel beperkter en minder toegankelijk blijft dan vroeger, moeten we op zijn minst toegeven dat Brussel aan het veranderen is, en dat elke transformatie tijd vergt. De angst voor verandering zou vervangen moeten worden door een vurig verlangen om terug te keren naar Brussel en het van binnenuit te ervaren. Maar dat is een andere kwestie.
De terrassen
Tijdens de COVID-19-periode stond de gemeente handelaars die geen tuin of bestaand terras hadden, toe om er gratis een aan de weg aan te leggen (2m x 11m). Omwille van de eerlijkheid heeft de burgemeester besloten om terrassen uit te breiden tot 25m2 voor degenen die er nog geen hebben. Ze zullen worden toegestaan van begin april tot eind oktober in ruil voor een vergoeding van €100/maand voor de 8 maanden van gebruik (aangezien parkeerplaatsen niet langer onderhevig zijn aan betaling, zijn er geen ingangen meer, maar er wordt wel een minimale terugkeer vereist). Deze seizoensgebondenheid wordt verklaard door de wens van de burgemeester om voor iedereen een plek vrij te houden, en dit betekent dat er parkeerplaatsen voor automobilisten worden vrijgemaakt op tijden dat de terrassen minder relevant zijn. De zekerheid om het terras elk jaar te kunnen vernieuwen, stelt de winkelier echter in staat om te investeren in kwaliteitsmaterialen die zonder problemen gedemonteerd kunnen worden. Het is echter nog steeds nodig om elk jaar opnieuw toestemming aan te vragen bij de gemeente.
De gemeente werkt ook aan het harmoniseren van de terrassen op het Jourdanplein.
Enige tijd geleden introduceerde Vincent de Wolf het rode-zonesysteem om rotatie in winkelgebieden te garanderen.
Wijziging van gebruik en handelsbenaming
Een aantal plaatselijke winkeliers heeft twee kwesties met betrekking tot de sector aan de orde gesteld:
- De eerste betreft het regionale besluit van de staatssecretaris voor Sociale Huisvesting omte eisen dat verdiepingen boven winkels als accommodatie worden gebruikt. Dit vormt een probleem, aangezien de horeca deze verdiepingen vaak nodig heeft voor opslag, kleedkamers voor personeel, enz.
- De tweede betreft de algemene kwestie van de kap. Zij willen profiteren van een vrijstelling als sector die veel banen creëert.
De gemeente kan een wettekst die door het gewest is aangenomen niet wijzigen, wat legitieme problemen oplevert. De heer De Wolf zal kijken of er uitzonderingen mogelijk zijn, maar hij zal de tekst moeten respecteren.
Tapage
De horeca kan niet 24 uur per dag werken als dat overlast veroorzaakt. Als er herhaaldelijk sprake is van buurtoverlast en er geen oplossing wordt gevonden, kan de burgemeester besluiten om de openingstijden van een etablissement te beperken. Ter herinnering: geluidsoverlast tussen 22u en 7u wordt beschouwd als nachtelijke overlast.
Aangezien gebouwen in Etterbeek vaak slecht geïsoleerd zijn en de kosten voor akoestische werken over het algemeen erg hoog zijn, is het beter dat handelaarsgoede burenrelaties onderhouden met de buurtbewoners: respecteer hun verbintenissen, verwittig hen als er langere feesten worden georganiseerd…
De regionale wetgeving verbiedt het bezetten van het interieur van woonblokken: de lokale overheid kan in dit opzicht geen beslissingen nemen die in strijd zijn met een gerechtelijk bevel en kan dus alleen optreden als een vriendelijke componist. Als de instelling te goeder trouw is, kan ze via bemiddeling steun krijgen van de gemeente.
Netheid
Verschillende winkeliers hebben geklaagd over het afval dat zich ophoopt in winkelgebieden zoals de Tongerenstraat en het Jourdanplein. De problemen hebben vooral te maken met Net Brussel: vuilniszakken zijn te kwetsbaar, lelijk en worden ‘s nachts vaak opengereten door dieren. Helaas kan de gemeente op dit gebied niets doen (ze kan de ophaaltijden niet wijzigen omdat het om een gewestelijke toewijzing gaat).
Vincent de Wolf is de enige Brusselse burgemeester die verantwoordelijk is gebleven voor de reiniging van de straten. Hij onderhandelde ten tijde van de 6e staatshervorming op federaal en gewestelijk niveau en had bereikt dat het beheer van de netheid (d.w.z. het schoonmaken van alle straten) werd gecommunautariseerd, maar dit werd nooit toegepast.
Al deze factoren samen maken dat de netheid in Brussel rampzalig is. Toch doet de gemeente Etterbeek aanzienlijke inspanningen om de wijk zo proper mogelijk te houden.
Brussel is een internationale stad in beweging (met co-living, co-working, het verhuurplatform AirBnb, enz.) en weinig mensen kennen de regels voor netheid. Om dit tegen te gaan, heeft de gemeente ecobuurtbemiddelaars aangesteld die van deur tot deur gaan om de regels in alle talen uit te leggen aan de hand van vertaalde folders.
De gemeente heeft ook 8 mensen ingehuurd om illegaal storten tegen te gaan. Op verschillende plaatsen in de gemeente, met name in de buurt van de glasbellen, zijn automatische camera’s geïnstalleerd. De administratieve straffen voor illegale stort zijn vrij streng.
Beveiliging
Etterbeek, Sint-Pieters-Woluwe en Sint-Lambrechts-Woluwe hebben de meeste camera’s. Dit is voornamelijk te wijten aan de aanwezigheid van Europa.
Werk
In Etterbeek worden geen grootschalige werken georganiseerd zonder voorafgaande verwittiging van de winkeliers en/of buurtbewoners.
Handelaren maakten zich zorgen over de impact van de komende werken aan Schuman, met het risico dat er een onbegaanbare barrière zou ontstaan tussen het zuiden van Brussel en de andere kant van de rotonde. Het project werd uiteindelijk gewijzigd, waardoor Cortenbergh bereikbaar werd. De werkzaamheden lopen momenteel achter op schema na een oproep van omwonenden.
Mobiliteit
Leveringen
Winkeliers in Etterbeek hebben gemerkt dat bestelzones vaak bezet zijn door auto’s. Deze overtredingen worden civielrechtelijk aangepakt. Deze overtredingen worden civielrechtelijk aangepakt en door parkeerwachters bestraft met vrij hoge boetes.
Scooters
Het probleem van de scooters, die bijna 3 jaar geleden in Brussel aankwamen, had moeten worden geregeld door het Gewest, met verplichte parkeerzones die werden overeengekomen met de distributiebedrijven. Maar dat is niet het geval en de manier waarop ze vandaag worden beheerd is rampzalig. De burgemeester van Etterbeek heeft in samenwerking met de politie en de dienst werken een reglement ingevoerd en haalt de scooters nu twee keer per week weg om ze op te slaan. Exploitanten komen ze ophalen en kunnen een boete krijgen van tussen de 50 en 300 euro.
Fietsen
In Etterbeek worden elk jaar fietsboxen geplaatst. Ze zijn bedoeld voor langdurig parkeren, dus voor buurtbewoners. Cycloparking beveelt aan om panden te ontwikkelen voor winkeliers. Als winkeliers panden hebben die omgebouwd kunnen worden tot fietsenstallingen, die ze ook ter beschikking kunnen stellen van het grote publiek, kan Cycloparking de inrichting en de toegangssystemen financieren.
Hulp in het licht van de crisis
De gemeente Etterbeek vindt dat ze nogal proactief is geweest om bedrijven door de crisis te helpen. Ze heeft 1 miljoen euro vrijgemaakt voor verschillende bonussen, aanmoedigingspremies, enz. Eind 2022 betaalde ze nog eens 400 euro uit aan alle handelaars in de hele gemeente.
Etterbeek is de enige gemeente in Brussel waar de onroerende voorheffing al 30 jaar niet verhoogd is. Dit treft veel winkeliers die deze belasting aan hun huisbazen moeten betalen.
Toen Vincent de Wolf aankwam, was de gemeente Etterbeek failliet. Ze verlaagden de PPI-belastingen vier keer en zullen dat volgend jaar weer doen:
- Van 8% naar 7,5% in 2020
- Van 7,5% naar 7% in 2021
- Van 7% naar 6,7% in 2022
- Van 6,7% naar 6,3% in 2023
- Van 6,3% naar 6% in 2024
Vanuit energieoogpunt is de Régie Foncière bezig met het renoveren en isoleren van de 200 winkels en 300 woningen die ze bezit (een programma van 10 miljoen euro).
Tot slot heeft de burgemeester de indexering van de huurprijzen voor commerciële huurcontracten tijdens de COVID-periode afgeschaft. In 2023 wordt de indexering beperkt tot 2% voor woningen, winkels en parkeerplaatsen die worden beheerd door de Régie Foncière (Besluit van de Gemeenteraad van 26/09/2022).
